Kaluston hankinta kunnalle ja urakoitsijalle oikein tehtynä

Kaluston hankinta kunnalle tai urakoitsijalle on päätös, joka vaikuttaa koko tulevan kauden toimintavarmuuteen. Väärä laite väärään kohteeseen tarkoittaa ylikuormitettua kalustoa, liian suuria käyttökustannuksia ja pahimmillaan keskeytyksiä juuri silloin, kun työ ei voi odottaa. Tässä artikkelissa käydään läpi talvikunnossapitokaluston hankintaan liittyvät keskeiset käsitteet ja valintatilanteet järjestyksessä, perusteiden kautta käytännön hankintasuunnitelmaan.

Artikkeli on suunnattu kuntien kalustovastaavien ja koneurakoitsijoiden tueksi. Käymme läpi sivuauran ja vallileikkurin käyttötilanteet, hiekoituslaitteen toimintavarmuuden pakkasessa, kulutusosat kokonaiskustannusten näkökulmasta sekä aurapuskurin yhteensopivuuden traktorin kanssa. Lopuksi kokoamme nämä osat yhtenäiseksi hankintasuunnitelmaksi.

Mitä kaluston hankinta kunnalle ja urakoitsijalle tarkoittaa käytännössä?

Kaluston hankinta kunnalle ja urakoitsijalle eroaa yksityisestä ostopäätöksestä olennaisesti: kyse ei ole yksittäisestä koneesta vaan kokonaisuudesta, jonka jokaisen osan on toimittava luotettavasti koko kauden ajan. Kunta hankkii kalustoa yleensä pitkäksi aikaa, ja hankintapäätökseen vaikuttavat CE-merkinnät, yhteensopivuus olemassa olevaan kalustoon sekä varaosien saatavuus. Urakoitsijalla kriteerit ovat samankaltaiset, mutta painopiste on usein myös käyttötuntimäärissä ja koneen tuottokyvyssä.

Aurauskaluston hankinnassa lähtökohtana on aina käyttöympäristö. Moottoritiehoito, taajamakadut ja kevyen liikenteen väylät asettavat koneelle erilaiset vaatimukset, ei ole olemassa yhtä laitetta, joka sopisi kaikkiin kohteisiin yhtä hyvin. Siksi hankintaprosessin ensimmäinen vaihe on kohteiden kartoitus ennen tuotevertailua.

Käytännön tasolla talvikunnossapitokaluston hankintaan kuuluu tyypillisesti kolme vaihetta:

Käyttökohteiden ja -tarpeiden määrittely (tieluokka, alue, kaluston käyttötuntimäärä)
Laitevalinnat ja yhteensopivuuden tarkistus olemassa olevaan peruskoneeseen
Varaosa- ja huoltoketjun varmistaminen ennen kauden alkua

Tämä järjestys on tärkeä. Laitevalinta ilman kohdemäärittelyä johtaa helposti ylimitoitettuun tai alimitoitettuun kalustoon, kumpikin vaihtoehto on taloudellisesti huono.

Sivuaura ja vallileikkuri – mihin ja milloin niitä tarvitaan?

Sivuaura ja vallileikkuri ovat talvikunnossapidon erikoistyökaluja, joita tarvitaan silloin, kun peruslumiaura ei yksin riitä. Niiden käyttötilanteet ovat erilaiset, mutta molemmat liittyvät tienpiennarten hallintaan, alueeseen, joka jää usein hoidon katvealueeksi.

Sivuaura tienpiennarhoitoon

Sivuaura kiinnitetään traktorin sivulle, ja se leikkaa lunta tai jäätä tien reunasta sivusuunnassa. Tyypillinen käyttötilanne on se, kun talven aikana kertynyt lumivalli alkaa kaventaa ajokaistaa tai peittää liikennemerkkejä. Pameco 2350 Vallileikkuri Sivuaura on suunniteltu juuri tähän, tienpiennarhoitoon ja lumipenkereiden leikkaukseen CE-merkittynä laitteena.

Sivuaura on erityisen hyödyllinen keväällä, kun sulaminen alkaa, mutta reunavallit ovat vielä kovat. Sulamisvedet eivät pääse poistumaan, jos piennar on tukossa, tästä seuraa jäätymistä öisin ja liukkautta päivisin.

Vallileikkuri tienpiennarhoitoketjussa

Vallileikkuri tekee saman työn aggressiivisemmin ja suuremmalla kapasiteetilla. Se soveltuu kohteisiin, joissa vallien koko on jo merkittävä ja pelkkä sivuaura ei enää riitä. Kuntien tiehoitourakoissa vallileikkuri on usein pakollinen osa kalustoluetteloa tiettyjen tieluokkien osalta.

Näiden kahden laitteen välinen valinta riippuu kohteen tieluokasta, vallin koosta ja siitä, kuinka usein piennarhoito tehdään. Säännöllisesti hoidetulla tiestöllä sivuaura riittää, laiminlyödyllä tai raskaasti liikennöidyllä tiellä vallileikkuri on oikea valinta.

Hiekoituslaitteen toimintavarmuus pakkasessa

Hiekoituslaite on talvikunnossapidon perustoiminto, mutta sen toimintavarmuus pakkasessa ei ole itsestäänselvyys. Laite, joka toimii nollassa asteessa, ei välttämättä toimi luotettavasti kovalla pakkasella, ja juuri silloin hiekoitusta eniten tarvitaan.

Toimintavarmuuden kannalta kriittisiä tekijöitä ovat hydrauliikan toiminta kylmässä, annostelumekanismin tarkkuus sekä materiaalin (hiekka tai suola) kulkeutuminen laitteen läpi jäätymättä. AJO-hiekoittimet on suunniteltu Suomen vaihteleviin keliolosuhteisiin, hydraulinen käyttö ja pikakiinnitys perälaudan paikalle tekevät asennuksesta ja käytöstä suoraviivaista myös talviolosuhteissa.

Käytännön esimerkki: AJO T240 kevytkuorma-auton telasirottelulaite asennetaan pikakiinnityksellä perälaudan paikalle. Karkeasäätö tapahtuu mekaanisesti ja hienosäätö pneumaattisesti, tämä yhdistelmä mahdollistaa tarkan annostelun myös vaihtelevissa lämpötiloissa.

Ennen kauden alkua kannattaa tarkistaa hiekoittimen jousilevysetti. Hiekoittimien jousilevysetti (3 osaa) on kuluva osa, jonka kunto vaikuttaa suoraan annostelun tasaisuuteen. Oikea määrä settejä vaihtelee laitteen mukaan, esimerkiksi AJO T240:ssä niitä tarvitaan 27 kappaletta, Pameco-hiekoitusvaunuissa 24.

Tiehoidon kulutusosat – miksi ne ratkaisevat kokonaiskustannukset?

Tiehoidon kulutusosat ovat se osa kalustoa, joka kuluu suunnitelmallisesti ja jonka vaihto on osa normaalia käyttöä, ei poikkeustilanne. Tämä on keskeinen käsitteellinen ero: kulutusosa ei ole vikaantunut kone vaan suunniteltu kulumaan niin, että varsinainen kone säilyy ehjänä.

Kokonaiskustannusten kannalta kulutusosat ratkaisevat enemmän kuin moni hankinnan yhteydessä arvioi. Laitteen hankintahinta on kertaluonteinen menoerä, mutta kulutusosat toistuvat kauden mukaan. Jos osia ei ole saatavilla nopeasti, seisova kone maksaa enemmän kuin osa itse.

Pameco toimittaa varaosat suoraan hyllystä, tilaus lähtee tilauspäivänä. Tämä on käytännön etu erityisesti kauden kiireisimpinä hetkinä, kun lumimyrskyn jälkeen jokainen tunti on kriittinen.

Esimerkkejä tiehoidon kulutusosista, joiden saatavuus kannattaa varmistaa ennen kautta:

Lumilingon jalas (mitat 10 x 150 x 250 mm) — nopea vaihto kentällä
Hiekoittimien jousilevysetti — annostelumekanismin toimintaedellytys
Ketjulukko kuorma-auton ketjulle (S355-rakenneteräs 8 mm) — yksinkertainen mutta tieturvallisuuden kannalta kriittinen osa
Alusterän Betek-tappiterät — kuluvat osat, jotka kuuluvat toimitukseen mutta tarvitsevat säännöllistä seurantaa

Ennakkohuolto ennen kauden alkua on halvempaa kuin reaktiivinen korjaus kesken työmaan. Tiehoidon kulutusosat kannattaa inventoida ja tilata ajoissa.

Aurapuskurin ja lisälaitteiden yhteensopivuus traktoriin

Aurapuskuri on traktoriin kiinnitettävä runkorakenne, johon lumiaura tai muu lisälaite kiinnitetään. Yhteensopivuus ei ole itsestäänselvyys, väärä puskuri tai kiinnike voi estää laitteen asennuksen kokonaan tai johtaa vaaralliseen asennukseen.

Yhteensopivuuden tarkistaminen alkaa traktorin mallista ja sarjasta. Pameco valmistaa nostolaite-aurapuskureita Valtra-traktoreille useisiin eri sarjoihin, esimerkiksi Valtra T4- ja T5-sarjoille sekä Q-sarjalle on omat, erilliset tuotteensa. Nämä eivät ole keskenään vaihdettavissa, vaikka traktorit muuten muistuttaisivat toisiaan.

Alusterän osalta yhteensopivuus menee vielä tarkemmalle tasolle. Pameco Alusterä AT3050 Valtra T4/5 on suunniteltu nimenomaan Valtra T4- ja T5-sarjalle, terän leveys on 3050 mm, luovutuskulma noin 26 astetta ja hydraulinen kallistus noin 50 mm / 12 astetta. Runko on irrotettavissa ilman renkaiden irrotusta, mikä nopeuttaa huoltoa kentällä.

Lisälaitteiden kiinnikkeet ovat toinen yhteensopivuuskysymys. Harjakoneiden osalta kiinnike valitaan erikseen, S-sarja, Euro, Vila, NTP10 ja trukkipiikki ovat yleisimmät vaihtoehdot. Ennen tilaamista kannattaa selvittää, mitä kiinnikestandardia oma kaivinkone tai traktori käyttää. Väärä kiinnike tarkoittaa lisäkustannuksia ja viivettä.

Asennus voidaan tehdä Pamecolla Nurmeksessa tai valtuutetuissa asennusliikkeissä. Asennusliike veloitetaan erikseen, tämä kannattaa huomioida kokonaiskustannuslaskelmassa.

Kokonaisvaltainen hankintasuunnitelma kunnossapitokalustolle

Edellä käsitellyt osa-alueet, käyttökohteet, laitevalinta, toimintavarmuus, kulutusosat ja yhteensopivuus, muodostavat yhdessä pohjan kokonaisvaltaiselle hankintasuunnitelmalle. Suunnitelma ei tarkoita monimutkaista dokumenttia vaan selkeää järjestystä, jossa päätökset tehdään oikeassa järjestyksessä.

Hankintasuunnitelman rakenne käytännössä

Kohteiden kartoitus: Mitkä tiet, alueet tai väylät hoidetaan? Mikä on tieluokka ja hoitovaatimus?
Peruskonekaluston tarkistus: Mitä traktoreita, kuorma-autoja tai kaivinkoneita on käytössä? Mitkä ovat niiden kiinnikestandardit ja hydrauliikan tehot?
Laitevalinta kohteen mukaan: HOKKE-lumiaura moottoritielle tai taajamaan, AJO-hiekoitin kuorma-autoon, PAMECO-hiekoitusvaunu traktoriin, jokaiseen kohteeseen oikea laite.
Kulutusosat ja varaosat: Mitä osia kuluu kauden aikana? Ovatko ne saatavilla nopeasti?
CE-merkintöjen ja vaatimusten tarkistus: Kuntahankinnoissa CE-merkintä on usein pakollinen, PAMECO-hiekoitusvaunut ja HOKKE-lumiaurat ovat CE-merkittyjä.

Vakiotuotteet ja mittatilausratkaisut

Useimpiin tarpeisiin löytyy sopiva vakiotuote suoraan valikoimasta. Mutta jos kohde on epätavallinen, erikoiskokoinen kiinnike, poikkeava asennusympäristö tai erityinen käyttövaatimus, Pameco suunnittelee ja valmistaa mittatilausratkaisuja yhteistyössä asiakkaan kanssa. Tämä ei ole poikkeus vaan osa normaalia toimintaa.

Koska Nurmeksen Teräsmyynti Oy kehittää, valmistaa ja myy kaikki koneensa itse, räätälöinti onnistuu ilman välikäsiä. Tämä näkyy sekä toimitusnopeudessa että siinä, että tekninen tieto on suoraan valmistajalla, ei jälleenmyyjällä, joka välittää kysymyksen eteenpäin.

Hankintasuunnitelma kannattaa tehdä hyvissä ajoin ennen talvikauden alkua. Varaosat ja lisälaitteet tilataan usein samaan aikaan, ja ennakoiva tilaus varmistaa, että kalusto on käyttövalmis, kun ensimmäiset pakkaset tulevat.

Kysy lisää kaluston hankinnasta tai pyydä tarjous: Jarkko Pääkkönen, myynti — puh. +358 50 470 6117 (ma–pe klo 08–16). Voit myös ottaa yhteyttä lomakkeella — vastaamme nopeasti.